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IP:- 中国江苏南京
本帖最后由 冯京三 于 2020-7-10 04:55 编辑 
少年时代的“大串联” 大串联，对现在50岁以下的人来说，是个很陌生的概念。全国上千万的学生，坐火车，乘汽车全国各地跑，到哪里都有接待站管吃住，这种事，古今中外独此一回。 1966年10月18日，毛主席第五次接见红卫兵，我们在北京见到了我们的领袖毛主席。 见到毛主席后的第二天，我们就登车回南京。列车上的拥挤，是我从来没体验过的经历，这就是大串联。毛主席接见红卫兵，推动了红卫兵的大串联，是红卫兵大串联最隆重的开端。 
当时国内外的斗争比较复杂，美帝国主义是公开扬言：把和平演变的希望寄托在新中国的第三代，第四代身上。苏联当时也是和中国有矛盾，矛盾发展到要动枪动炮的地步。国内也是有一部分领导人，对毛主席的全心全意为人民服务的主张非常不满意。他们觉得自己拼死拼活闹革命，就是要为自己的儿女谋利益。打江山，为儿女，这种观念，天经地义。于是，他们和毛主席产生了极大的分歧，直接就想要毛主席下台。面对这种局面，毛主席决定让人民群众来选择，来决定。于是，发动群众来参加这个“中国走什么道路”？的群众运动。 发动群众是毛主席屡试不爽的法宝。但是怎么发动群众？当时，是一个问题，毕竟，某些人已经掌握了一部分权利。他们利用手中的权利，和毛主席分庭抗礼，另搞一套，跟毛主席唱对台戏。你发动群众，我就管制群众，甚至“镇压”群众。最后，逼迫毛主席想到一个好方法，接见中学生红卫兵。 当年的中学生绝大部分是和新中国同年代长大的人，从小接受的是要当共产主义接班人的教育。初生牛犊不惧虎，而且是根红苗壮。也正是美帝国主义寄予“希望”的第三代，第四代人。让这一代人，早点到社会活动的大风大浪里锻炼，是毛主席对这一代人特别的关心和爱护。毛主席说：“世界是你们的，也是我们的，但是归根结蒂是你们的。你们青年人，朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟太阳，希望寄托在你们身上”。由此可见毛主席对我们这一代人的良苦用心。 毛主席接见红卫兵，外地的红卫兵就要往北京来，北京的红卫兵也可以到外地去传播“文革”的火种，互相来一个大串联。坐火车不要钱，到外地吃住也不要钱，动用国家力量，为年轻人闯荡社会，创造了这么一个免费的条件。这么好的“行万里路”的机会，青少年们当然不会放过，当然要冲破了一切阻力往北京跑。而这么一个上千万人的大串联，大流动，自然会造成一些混乱。面对这个混乱的局面，谁来治？没有别人能治乱，只有毛主席能治乱。这就是毛主席接见红卫兵，推动红卫兵大串联的因果。 我们从北京回南京时，大串联已经进入高潮。火车误点已经是当时的“常态”。每一节火车车厢里，人员都挤得几乎水泄不通。上下车，从车门上下的人极少，大都是从车窗户上下车的。车座下，行李架上，都睡满了人。一个座位，都是三四个人轮流换着坐。非常不巧的是，我在回南京的列车上生病了，实在挺不住，居然昏倒了。有三个天津的学生，仗义帮助了我。当时，他们三人占住了一个开水房，地方不大，但可以轮流坐在开水桶盖子上休息。看见我生病了，他们就把那个“座位”让我坐着休息，他们三个只好一直站着了。我真是非常感谢这三个天津的学生，第一次出远门，就感受到出门靠朋友的温暖。我这一辈子，对天津人都有一份特别的感情。 在那个如火如荼的年代，少年之心是不得安静的。回来休息了二天，我就赶到学校去，约了几个同学，开了张证明，出门去串连了。当时，我们岁数小，也没有什么计划，就是不想呆在家里，赶紧出门到外面转就对了。 我们先到了上海，在复旦大学看了二天大字报。接着，我们到了南昌。到了南昌，参观了“南昌起义纪念馆”。这时，我们才有想法，准备到全国各地的“革命纪念馆”去看看。说真话，我们倒不是有多高的革命热情，只是，我们很喜欢每个革命圣地的纪念章。于是，我们就到井冈山去找了一下“山下旌旗在望，山头鼓角相闻”的感觉。 
回到南昌，再想从南昌离开，这事可不容易了。我们当时是等了好几天，才拿到五张611次南昌到长沙的火车票。等我们赶到火车站时，等候611次车的人，已经排了好长好长的队。当时下着大雨，我们又没有雨伞，只能挤到候车室大厅外挡雨处等待。不幸的是，611次车误点了。等了很长时间，有人说611次车取消了。我们到服务台去打听，611次车估计误点到什么时候？得到的回答是，不清楚，你们回接待站去等吧。这等于是告诉我们611次车取消了。这可怎么办，要知道，在接待站，我们是等了六天才拿到这火车票。难不成还要回接待站再等六天，不行，我们得想想什么办法。当时，我们遇到一个本校的同学，大家寒暄了几句后，他说他的票是从南昌到长沙的695次车，11点零五分开。我们几个同学合计了一下，决定改票。在一个1上面画个圈，就成了9；在另一个1上，上下勾二笔，就像个5字了。就这么着，我们的611次车票，变成了695次车票。接着，我们凭这张695次车票，成功地进入候车大厅。但悲催的是，695次车也误点了，而且，不知误到什么时候。不久，车站广播，611次车明天开，请有611次车的同学，到指定的地方休息。611次有确定消息了，695反而成了没把握的事。这票又没有办法再改回去了，这事闹的？？？ 折腾到晚上，我看到几个上海的学生从一扇窗户上爬到站台里面去了。在站台里面，只要有火车来，就可以挤上去。这真是个好办法。于是我们也决定先爬到站台里面去。也是我们的运气不好，几个上海人爬过去的时候，没人问。偏偏我们的徐同学爬的时候，不知从哪冒出个管理人员叫喊起来“不能爬”。徐同学心一慌，一脚居然把一块玻璃踢碎了。这下闯了大祸了，徐同学跳下窗户，撒腿就跑，消失在站台的夜色中。也就在这是，候车室大厅里人声噪动起来。检票口的大门洞开，人们蜂拥往站台而入。我们赶紧抓起书包也冲进站台，并挤上了一列火车。幸运的是，这趟列车是往长沙开的，至于到底是611，还是695，还是别的什么车次，都无关紧要了。 我们五个人占住了一个车门的半边过道。大串联时，坐火车，车门过道是个黄金位置。反正那时，大都人都是从火车窗户上上下，车门过道反倒是一个安静的空间。这个空间的好处是，上下车方便，买东西，喝水方便，特别是，大小便方便。那时候，火车的门很容易打开。占住了这个通道，开门关门的“大权”，就在我们手上了。没有经过大串联的人，你可以试想一下，在一个人挤人几乎水泄不通的火车车厢里，你要是尿急了，那该是一件多么痛苦的事。从北京回南京的时候，那三个天津的朋友就教会了我这个诀窍。 从南昌出来，临时停车，铁路边就是甘蔗地，农民在车下叫卖甘蔗，长长的一根甘蔗就卖一毛钱，这也是开眼界了。 到长沙以后，我们被分配到长沙师范住。在火车站广场，遇到农民挑着箩筐卖洞庭红桔子。那个桔子真是红的可爱，尝了一个，好吃极了。一问价，八分钱一斤。这么好的桔子，这么便宜，真是不堪想象啊。记得当时在南京，一般的桔子要三角多钱一斤。当年，像我们这种人家，是很少能吃到水果的。这么好又这么便宜的桔子，我们马上一人买了二斤，吃了个爽气。乘渡船过了湘江，桔子吃完了。有点后悔刚才没有多买二斤。巧的是，又碰到挑着箩筐卖桔子的人，一问价，四分钱一斤，我们顿时傻了眼。同样的洞庭红啊，同样的口味，隔了一个湘江，居然是“半价”了。当时的物价，真是便宜！ 到了长沙，主要是奔韶山去的。在长沙师范，在橘子洲头，说真话，我没找到那种：“书生意气，挥斥方遒，粪土当年万户侯”的感觉。能在青少年时，就写出这种气吞山河诗词的人，确实令人敬佩的五体投地，我一定要到韶山去朝拜毛主席的故居。 1966年11月19日，我终于到了韶山。看着韶山的山，韶山的树，韶山的水，韶山的每一样东西都是那样的神秘，冥冥中都仿佛在向我叙述着什么。我不解，有点迷迷糊糊地跟着人群排队。依次参观了毛主席家的堂屋，退堂屋，厨房，工具房，毛主席父母亲的卧室，毛主席的卧室，毛主席大弟弟毛泽民，小弟弟毛泽覃的卧室，还有碾房。毛主席旧居陈列馆里，陈列着毛主席在早期农民运动，土地革命，抗日战争，解放战争时期的资料和实物，还有毛选四卷以及支持美国黑人斗争的资料等等。我看的仔细，感受的也很仔细。在韶山，大脑就像有一种开光的感觉。 我们串连，走到一个地方，都要刻传单，印传单，然后去撒传单。每次撒传单，看着人们争先恐后地抢传单的样子，我就仿佛置身于电影镜头里的大革命的年代，在为革命事业而呐喊而奋斗。真的好过瘾。 1966年12月，中央发通知，劝大串联正在兴头上的红卫兵先回家，到明年开春以后再串连。那时，我也确实“生病”了，浑身都起了小红颗颗。特别是裤裆那里特别多，痒了还不好意思抓。在长沙的医院看病，医生诊断是“水土不服”，那就赶快回家呗。回到家，妈妈看了我胳膊上的红颗颗，叫我马上把全身衣服脱的精光，然后拿开水统统煮了一遍。煮过以后，妈妈把毛衣拿给我看。毛衣的针眼里，都是一粒粒煮白了的蛥子，衣服，裤子的衣缝上也都是恐怖的煮白了的蛥子。据说，先辈们干革命时，从农村包围城市，这东西见的太多了，戏称这蛥子是“革命虫”。 大串联对我们来说是一次经风雨见世面的绝好机遇，前无古人后无来者。十四岁，我那个时候十四岁。如今十四岁的孩子，放学时，家长在学校门口等着接送。说什么好呢？一代人是一代人的活法。 注：当时在各地接待站吃的伙食费，后来是要还的。 2020,2,24 |
楼主2020-7-10 04:48:41
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