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海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报道
近期,广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的?11月9日,海报新闻记者来到广西柳州实地探访。
记者在现场注意到,在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱,单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途,最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕,11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。
现场施工人员介绍,这些墩柱不是被“拔走”的,而是采用切割的方式从墩柱底部锯断的,“就像锯树一样。”锯倒一根墩柱需要一两个小时,费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走,墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。
在现场,另外一位知情者透露,单根墩柱拆除费用约10万元,墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走,再用钩机推倒墩柱,拆除工作到每天晚上八九点结束。
此前报道
广西柳州“幻想柱”倒塌背后:豪砸百亿、未批先建的“一场豪赌”
受贿超五千万、未获批复建轻轨,广西柳州市委原书记获刑十六年半
来源网址:https://news.qq.com/rain/a/20241110A03DJ800
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