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中欧投资协定已经签署了十几天，我就中欧联手对于世界陆权崛起的意义，已经写过《中欧携手天下我有》。
我上一次的解读是从宏观层面谈了中欧合作的深远意义，最近看到网上一些大V，就中欧协议的细节提出论据，认为中国大面子上得了利，但是细节条款上是吃亏的。从条款上，中国放开的核心行业，放开的力度都大于欧洲，对国内长期被保护的汽车行业，萌芽状态的大飞机行业，都会构成较大的冲击。今天我再细细谈谈中欧投资协议，不过这次不宏大叙事了，就从最细节的数据谈起，今天公布的中国2020年进出口数据，虽然数据不多，但是潜藏的亮点不少。今天上午，海关总署公布了中国2020年进出口数据。因为今年的进出口贸易总额只是增长了1.9%，没啥惊喜，所以这个财经新闻连水花都没有。但是在去年1季度，我国面对疫情，采取人命第一的封国措施之后，一季度的外贸数据断崖式下跌，当时美国印度都抢着要掠夺中国产业链了。在这样的开局下，我们全年拿到1.9%的增长，成为主要经济体里的唯一发展引擎，这得多么了不起？今天公布的几个细节数据，早已超脱外贸层面，而是藏着我国整体经济发展的未来规律与财富机会。2020年，我国货物贸易进出口总值32.16万亿元人民币。我国前五大贸易伙伴依次为东盟、欧盟、美国、日本和韩国。对上述贸易伙伴进出口分别为4.74、4.5、4.06、2.2和1.97万亿元，分别增长7%、5.3%、8.8%、1.2%和0.7%。对比2019年的数据，第一大贸易伙伴仍然是欧盟，对欧盟进出口4.86万亿元，增长8%；对东盟进出口4.43万亿元，增长14.1%；对美国进出口3.73万亿元，下降10.7%；第四大贸易伙伴是日本，对日本进出口2.17万亿元，增长0.4%。
这其中能够看到几个规律，首先就是中美贸易额的峰值是2018年的4.19万亿人民币，2019年，因为中美贸易战持续开打，下降到3.73万亿人民币，2020年，涨到了4.06万亿人民币，可依旧低于历史峰值。更何况，这两年我国进出口累计增长6%左右，中美贸易额却下降了3%，这里外一合，中美贸易在我们国家的外贸盘子里，重要性下降了。以前我们总说，特朗普的贸易战，没有伤害到中国，反而自绝于天下，以前听起来像口号，现在贸易战前后的数据摆在这里。贸易战没有阻碍中国的外贸增长，反而使得中美贸易没有以前那么重要。除了中美，中国与东盟和欧盟的数据都很亮眼。从2004年开始，欧盟连续十六年都是中国的最大贸易伙伴。熟悉中国外贸曲线的朋友会发现，中国虽然是2001年年底加入的世贸组织，可是外贸腾飞，GDP腾飞都开始于2004年，所以中欧贸易的爆发，是中国加入WTO之后，吃到的最大红利。最近三年，中国与东盟的贸易增量每年都是两位数增长，所以今年官方和自媒体，都拼命强调东盟超越欧盟，成为中国第一贸易伙伴，体现了中国的外贸市场转移，以及东盟市场越来越重要。东盟成为中国最大贸易伙伴的秘密，就藏在前文的两段数据里。2019年，中国对欧盟进出口4.86万亿元。2020年，中国对欧盟进出口4.5万亿元，增长5.5%..咦？海关总署也会闹乌龙？中欧贸易2020年明明减少了呀？哪来的5.5%的增长。中国是一个很严谨的国家，所以英国虽然脱欧公投闹了好几年，但是官方统计，依旧把英国视为欧盟的一部分。2020年1月14日公布的2019年进出口数据，欧盟包含英国。英国2020年1月31日宣布正式脱欧，12月27日宣布脱欧协议达成。所以中国最新的进出口数据，中欧贸易剔除了英国。中英贸易，占了中欧贸易的多少呢？答案是超过八分之一。也就是说，英国脱欧，中欧贸易额自动减少13%。这也能看到英国脱欧，给欧盟造成的巨大伤口。不仅中欧贸易额少了13%，欧盟的GDP也减少了15%，2020年GDP之比中国多1万亿美元，2021年，全球第二大经济体的位置多半也会让位给中国。2020年，被砍了一刀，鲜血淋漓的欧盟，需要道士为他回血，所以无论意识形态的沟壑多么难以跨越，中国，都变成他唯一的救命稻草。从宏观数据能够看出，英国脱欧，欧盟经济损失惨重，另一个层面，英国作为国际金融之都，许多进入欧洲的投资，英国都是理所当然的门户，所以英国脱欧，对欧洲的投资环境，更是雪上加霜。从2020年的外贸数据可以看出，中欧贸易高达4.5万亿人民币，超过6500亿美元，双方到对方市场的投资，加起来不到200亿美元，接近3%。这是极不正常的，用我们国家的话来说，双方投资与贸易的发展矛盾，是“不均衡不充分”的。
我强调这个3%的体量，也是希望国内那些被“狼来了”吓到的小伙伴，可以松一口气。中国虽然对明朝以来的闭关锁国非常批判，可是国人内心，同样对八国联军侵华，强迫清朝放开市场满怀恐惧。近代以来，蒋介石的国民政府正式被《中美友好通商条约》，掏空了经济，快速败亡的，所以大家都对全面放开外商投资，满怀警惕，担心市场被彻底占领。2019年，欧洲对中国的投资不到100亿美元，签了协议，你觉得能增长多少？年增长20%以上，就叫爆发式增长。中国经济年增长7%，世界就说中国奇迹了。所以中欧投资协定签署，年增长20%以上，三年翻番好了，十年后，也才到1000亿美元。中国京沪高铁现在的造价是350亿美元左右，不说十年后，涨价到多少，欧洲投资十年后，总量也就是够在中国修三条铁路，根本动摇不了中国庞大的市场根基。许多朋友反馈，中欧协议，冲击最大的不是进来总资金多少，而是对核心行业的冲击。那么我们看看，中国重点放开了哪些行业：中欧投资协定规定，中国将向欧洲企业开放在新能源汽车、飞机制造、云计算服务、金融、电信行业和医疗等领域的投资；消除欧盟企业在华投资的障碍，比如合资企业要求以及对部分行业外资占股比例的限制。我在以前的文章里，提到过，中国以前在汽车领域为了保护国有产业，要求欧洲车企必须合资，可是2018年，却给了美国特斯拉一个独自建厂不设限的政策，从而让特斯拉对奔驰宝马奥迪形成了降维打击。马斯克和特斯拉2020年过得有多么风光，德国车企就有多么凄惨。十年前，诺基亚失去智能手机市场的惨况摆在眼前，默克尔当然就急了。中欧投资协定，将新能源汽车摆在第一位，就是为了满足德国平等竞争的诉求，这对中国传统车企的竞争与挤压，我在下面的章节讲。德国制造在中国潜力巨大，可如果只是德国，是推不动欧盟的。欧盟上下一心，快速签订这个协议，证明欧盟的另一个大哥，法国也很急切。法国的急切，也藏在我开头中欧贸易的大数据里。国家目前只公布了与主要经济体的进出口总额，各个国家的细分数据，稍后才能出来。可是从19年的数据就能发现问题。2019年，中法进出口贸易额是4522亿人民币，而且进出口几乎对等，双方都没赚到对方的钱。可是中法贸易额只占据中国与欧盟总额的9%，而法国在欧盟的经济体量与英国相当，都占据15%左右，中法贸易额只有中英贸易额的60%左右。同属欧盟内部，无论是经济总量还是政治影响力，都和法国差十万八千里的荷兰，2019年，和中国的贸易额却是5780亿人民币，这虽然是得力于荷兰是中欧贸易的桥头堡，最重要的海港国家，中国对荷兰的出口，很多都是荷兰作为二道贩子的转口贸易，可侧面依旧体现了中法贸易额低的不正常。法国，是欧洲最圣母的国家，可是眼看着最大的赚钱机会，新冠疫情后最安全，最有活力，最健康增长的市场，法国也只能躺平接受。中国放开的第二个行业是飞机制造，这摆明了是给法国空客量身打造的，有人担心法国空客的进入，会不会冲击中国商飞呢？答案是，两者不在同一个竞争时代，空客进入中国，替代的是原先法国空客本土的市场，冲击的是美国波音的原有市场。大家不要被疫情期间，航空业的低迷给骗了，现在是空客和波音最难的时候，可是中国几乎每一个地级市，都规划了机场。疫情总会过去，未来国内城城通飞机已是必然，足够空客和商飞差异化竞争。至于排在后面的云计算，金融，高端医疗，电信行业的准入，其实是为了让对方对等放开准入。欧洲在电信和云计算领域早就没有了优势，以前亚马逊和谷歌是云计算的绝对王者，全球只有阿里切下了第三的蛋糕。中国把这些行业放开，他们进入国内，也争不赢阿里和华为。同时，也让欧洲，失去了限制华为与阿里的借口。最近美国互联网公司联手封禁特朗普，已经超过了欧洲国家的认知底线。也给了华为与阿里在欧洲拓展业务的机会。至于高端医疗，国内一直有这一块的需求，以前富裕阶层都到国外高端医疗，大量的财富外流，中国用这个行业，把富人的消费留在国内，同时发展配套的医药和医疗器械产业，都是双赢的。从欧洲进入资金对市场的冲击，以及具体行业分析了之后，大家能够看到中国没有吃亏，但是中国确实在三个方面做出了较大的让步。第一是中国不得强制技术转让，第二是国家对国企的补贴必须透明化，产业扶持政策必须国企外企平等化。第三是提升劳工待遇，拒绝强制劳动。我来一个个说，其实我们国人有一个固有认知，那就是“市场换技术”政策，天经地义。我们十四亿人的大市场，让你进来轻松赚钱了，你把你的核心技术拿出来换市场准入，不是天经地义么？可这和西方人的认知截然不同，中外的知识产权争端就在这里。欧洲人认为，市场都是天生的，就应该自由的，而知识产权是个人智慧的创造，市场不是你赐给我的，它天生就在那里，你强迫要我的知识产权，就是明抢。中国在改革开放初期，一穷二白的时候，就是把“市场换技术”作为国策在用，而且深入人心了。
并且中国有“中国高铁”这个用市场换技术，最后自主技术领先全球的标杆案例，似乎证明“市场换技术”就是最正确的国策。可是“市场换技术”的本质，和另一句话是一个意思，另一句被你拼命抵制唾骂的话：“造不如买，买不如租”！你恨这句话对不对？你强调加强自主研发，拒绝“拿来主义”对不对？“市场换技术”的本质，还是买或者租国外的技术，越过自主研发的漫长时间，然后快速铺开市场，用利润把买技术的钱赚回来。“市场换技术”可以让中国某些产业速成，可是会让上下游配套产业全部空心化，因为没有发展空间，国外成熟的直接引入了。中国在几年前提出“中国制造2025”的时候，十大核心新兴产业，没有一个有“用市场引入技术”的描述，全部的要求都是“自主研发，产业升级”。所以，国内政策早就事实上淡化了“市场强制技术转让”的政策，而是更多强调上下游产业链的自主研发。这方面，特斯拉与上海市政府的对赌协议又是最好的模板。中欧协议，只是框架，具体欧洲企业投资要落地，地方政府可以给更多优厚政策，但是在后续的就业，税收，产业链招商引资方面签订对赌条款。就业，税收的条款，会倒逼企业利润最大化，企业想利润最大化，必须让上下游产业链尽快本地化，甚至会出现欧洲企业，帮助中国供应商质量升级，尽快配套的场景。中国国企补贴透明化与产业政策平等化，在电动车上，已经有了成功的应用。在特斯拉上海建厂投产的第一时间，中国就将特斯拉新车型引入了能源补贴，和国产新能源车待遇相同。这样运行了两年，也没有头部新能源车企被竞争倒闭，相反，整个电动车市场迎来整体爆发式增长。中国的产业扶持政策的目的，是让整个产业兴旺发达，从而为国家的整体富强，补上一块短板，这块的强大，国资和外资，只要付出了努力，贡献了智慧，平等享受奖励政策，只会激发更多的创新活力。至于第三块，劳工待遇和强制劳动，这个中欧双方的界定一直都有差异，而且从我们每一个打工人角度，这对我们每一个人未来的工作环境，是有利的，也是希望每一个劳动者，都分享国家发展的红利。必须承认，中欧投资协定，仅仅从文本上看，中国放开的限制更多，而且中国没有占到便宜。那么是不是中国就吃亏了呢？第一，我们现在承诺放开的一些行业和放开力度，实际上是2001年加入世贸组织的时候，承诺未来15年逐步放开的。结果我们到2016年，依旧没有完全放开，想对国内的相关产业再保护保护，让他们茁壮成长，结果燃油车行业，合资经营保护了四十年，除了华晨宝马那样躺着破产的，我们诞生了燃油车的华为么？燃油车的核心技术就是发动机，我们掌握了哪一家的发动机核心技术呢？一家都没有！
既然这样，我们不如在新能源汽车方面弯道超车，然后再引入充分竞争。第二，就是协议双方的体量决定了，这必须是一个占不到便宜的协议。2001年，中国入世的时候，欧盟的GDP是中国的10倍，那时候，欧盟是世界第一经济体，总量超过美国，中国体量落后于德国，法国，英国等欧盟内部的单一国家。那时候的中国，自身没有产业，13亿的市场是没有竞争的处女地，所以欧洲会允许中国做出很多保护自己的条款，但为了进入这个市场，都会答应。可是现在的中国，经济体量和失去英国的欧盟相当，互相投资规模相当，彼此放开的行业，在各自市场，都已经有了培育多年，具备竞争力的国内龙头，这种情况下，双方要谈成高质量协议，就不可能继续让中国设置一些特殊门槛了。第三，就是中国虽然改革开放四十年了，但依旧是外资门槛较高的国家。在世界经合组织的国际调查中，中国的外资门槛全球排第六，仅次于一些独裁国家和君主国家。国家2001年加入世贸组织的时候，外资禁入行业称为负面清单，有几千项，多达一百多页。中国国内开放程度最大的，是上海自贸区，外资禁入负面清单依旧有一百多项。中欧投资协定这样的高标准协定，目标就是让中国的负面清单短一点。中国过去保护的非常好的国内市场，逐步放开，就是稳定释放红利的过程。中国还有太多这样的红利可以慢慢释放，所以不用担心未来的发展停滞和中等收入陷阱。中国国内市场的高标准开放，也可以减少中间商赚差价。现在东盟与欧盟是中国的贸易伙伴前两名。那么大家猜猜，如果不看组织，都拆分为一个个国家或地区，中国的第二贸易伙伴是谁呢？大家一看数据，欧盟东盟排除，第一是美国，第二是日本咯！只能说这几年是日本，在过去相当长的时间里，中国的第二贸易伙伴，是香港！哪怕最近两年被日本超过，香港依旧是中国的第三贸易伙伴，介于日本和韩国之间，而台湾紧随韩国，是中国第五贸易伙伴。在官方媒体角度，港台的外贸金额如此巨大了，可出于国家考量，很少提及这两个贸易伙伴，奇怪的是，分析外贸的自媒体，也几乎不提如此巨大的两个“贸易伙伴”，这是很不正常的。2019年，中国大陆与香港的进出口总额高达1.98万亿，其中出口1.92万亿，进口仅仅600亿。进出口如此畸形的原因，只因为香港比中国享有更多的关税特惠地位，所以大陆接近2万亿的货物，以香港作为中转站出口。香港充当了中国转口贸易的窗口。香港这几年闹得越发的不像话，大有家中逆子的架势，中国大陆只有自身加大开放力度，让欧洲承认市场经济地位，才可以减少香港作为中间商赚差价的依赖。大陆与另一个逆子，中国台湾的经贸，则更加复杂。2019年，大陆台湾进出口总额1.57万亿,大陆进口1.19万亿，出口0.37万亿。所以网上才有大陆每年给台湾8000亿让他买美国军火搞台独的说法。可是大陆与台湾的贸易，和香港的虚拟转口贸易不同，双方是在半导体，精密机械等领域，这1.57万亿的进出口贸易，背后联系着长三角珠三角几万亿的产业链。在中国没有找好完全的产业链替代之前，我一直不同意一些学者提出的“学习满清，穷台困台，收复台湾”的策略。大陆与台湾的产业链，贸然硬脱钩，对国内，是庞大的失业潮和沿海产业凋敝，对台湾，会让岛内失去陆资之后，更加疯狂的引入依靠美资，被美国资本更加全方位深入骨髓的掌控。
等到台湾民生的方方面面与美国资本深度绑定，那时候依旧难免一战，而且会是极为惨痛的，对台湾社会深入骨髓的摧毁才能够收回来重建。所以穷台困台，包括兵临城下，以武破统，造成的伤害和成本，远比一场速胜的武统要高出许多。所以对待台湾这个逆子，在未来五年后，陡然翻脸，瞬间教训之前，这五年内，不能搞切割，不能搞硬脱钩。中国能够做的，就是充分引入竞争，同时壮大自身。台湾最强的是什么？半导体，精密机械。欧洲放进来的是什么？通信，精密机械。引入欧洲精密机械，加强国产半导体的能力，拓展上下游产业链，在不损伤国内上下游就业的情况下，温和的将台湾市场逐步蚕食掉，让他缓慢失血，发展停滞。中欧投资协定，如果只是局限在协议本身，局限在协议条款是不是影响某一个行业，显然无法权衡出到底是吃亏还是占便宜。有些自媒体，将中欧协议拔高到和RCEP互为合作，成为中国两翼的高度，也引申到对抗美国贸易战的高度，我觉得还是不够。我一直说，中国外贸的潜力，就藏在文章开头的数据里，一方面，是欧盟失去英国，就失去第一贸易伙伴的地位，中欧投资协定，就是德法带头分食英国蛋糕，重新把失去的市场补充起来。另一方面，未来十年，中国外贸最大的潜力在日韩，2020年，中国与日韩的进出口总额，分别是2.2和1.97万亿元，分别增长1.2%和0.7%。回溯几年前，中国与日韩的贸易额几年都是4.2万亿左右，并且增长几乎停滞了。作为中国前五的贸易伙伴，增量完全熄火是不能接受的，中日韩必须通过更高标准的自贸协议，才能够将停滞的外贸额重新增长。许多人觉得，中日韩和东盟签署了RCEP，未来中日韩自贸区谈判就是一片坦途了。从最近日本国内的舆情来看，反对日本国会通过RCEP的声音非常大，日本国民认为RCEP会让日本的优质产业和资本，流入中国，被认为是卖国行为。在韩国，韩国民众则是对RCEP异常的冷漠，这样的背景下，继续推进更高标准的中日韩自贸区，要不就不可能，要不就非常慢。
于是中国的“神之一手”来了。这是围棋概念，但中国的布局确实是棋道高手的妙招。中国先签署了中日韩新澳+东盟的RCEP，形成了资本与产业链的一个闭环，相关国家与中国外贸，在中国投资，都更便利。中国用特斯拉的成功与RCEP逼得欧洲企业逼迫政府加速中欧投资协定的谈判。中欧投资协定谈成了，欧洲加大在华市场的是哪几个行业？汽车，精密机械，通信，高端医疗。日本和韩国顿时慌了,日本韩国，仅仅两个国家，和中国贸易就长期4.2万亿人民币，主要靠的就是汽车，精密机床，半导体，以及高端医疗（整容）。你现在奔驰宝马奥迪市场扩大了，我的丰田本田，现代起亚怎么办？西门子，诺基亚大举进入中国了，三星，LG怎么办？想要获得和奔驰宝马平等的市场竞争地位？那就让你们国家政府来谈中日韩自贸区呗！所以，在RCEP基础上，邀请甚至恳求日本韩国进行中日韩自贸区谈判，是极端困难的。可是中欧自贸协定，蚕食原本的日韩命脉产业的市场，就可以倒逼他们主动求着加速谈判。中国以RCEP来逼欧盟，反手再以中欧投资协定倒逼日韩的神仙手，足以载入外交博弈教科书，对于普通人的职场人生，也有指导意义。中欧投资协定，影响了中欧关系，影响了法德态度，影响了国内产业，影响了港台定位，影响了日韩积极性，最终，还是要落位于中美关系的企稳与定锚。过去几年，中国一直对美国喊话，中美经贸关系，是两国关系的压舱石。根据常识，中美4.2万亿的年贸易额，确实值得谨慎维护。可事实证明，美国总统可以轻易地砸盘这个4.2万亿的市场，美国科技界也流露出进一步脱钩，甚至全面硬脱钩的声音。国内很多公知和跪族，在拜登胜选，还没上台的时候，就兴奋地为拜登站台，认为拜登会取消特朗普任上的所有关税制裁。我当时的文章就说了，拜登是政治交易的高手，拿着特朗普的这些政策，他绝不会轻易取消，只会把其中不重要的行业，用来和中国做一些交易，要求中国在人权，意识形态等领域，让出实质利益。
果然，拜登还没上台，但是已经做了几次公开政策演讲，拜登多次明确说了，不会取消特朗普的关税措施，而是要和欧洲盟友一起，进行新的围堵。特朗普四年破坏的中美关系，四年内加的每一笔关税，都是拜登的筹码，要和中国交易。拜登要让中国在意识形态，香港，台湾，新疆问题上让步，中国能让么？这样的筹码，中国出得起么？中国筹码在哪里？还是那句话，依旧在本文开头的数据里。2020年，中国东盟4.7万亿，中欧4.2万亿，中日韩4.2万亿，美国4.06万亿。中国不但已经培养出了三个不弱于美国的合作伙伴，而且在2020年，与三方都签署了最新的贸易与投资协定。中国的筹码库里，还有9万亿的一带一路，以及反客为主的CPTTP。那些后续暴击我就不展开了。只说东盟4.7万亿，这几年每年两位数增长，所有国家分享发展红利，最刺头的越南都不在南海闹事了。失去英国的欧盟还有4.2万亿，马克龙新冠隔离中就求着表态，要尽快和默克尔一同访华，法德一号人物一同出访，这是只有巅峰美国才有的待遇，去年美国邀请Ｇ７开会，默克尔直接拒绝了。日韩一起还有4.2万亿，最近几年零增长，我觉得恰恰不是没有了潜力，而是倒逼得还不够，日韩的绝活还不肯都用出来。这场新冠，中欧更高质量协议重新划分市场，必然激励日韩的这一块经贸实现补涨。中国拿着这三个王炸，全球ＧＤＰ50％以上，你拜登跟我说不减关税？中欧投资协定，双方企业和市场绑定了，你收中国的关税，欧洲的投资者更疼，你还要不要盟友了？所以拜登，你只能乖乖的把特朗普加的关税都给我取消了。否则，不是你在贸易制裁中国，你是在被高度融合的中欧韩日市场给孤立了！你不是奥巴马的跟班和傀儡么？我给你指条明路。特朗普的四年乱搞，让全世界都忘记了，其实中美之间，有个东西，叫做《中美投资协定》！
没错，大家被四年糟糕的中美关系搞忘记了，中美投资协定谈判比中欧投资谈判要早，2016年已经完成了谈判，交换了文本。拜登，把特朗普的贸易限制措施都废掉，然后好好拿起当年的《中美投资协定》，重新签字。这是美国在中国获得欧洲，日韩同等市场机遇的唯一机会！中欧投资协定的签订，居然不是为了抵御美国的贸易战，反而倒逼美国签署投资协定？这在以前，我也不敢想，可是复盘了中欧韩日这一盘神仙局，你拜登除了捏着鼻子入局，有别的出路么？转载声明：本文转载自「北风雪林」，搜索「beifengxuelin」即可关注，[阅读原文]。点击右上角关注获取更多资讯！
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