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军工大跌7%？这是世界和平了么？可以刀兵入库，马放南山了么？这次军工股大幅回调，是消息面和资金面共振的结果，为了避免大家被忽悠，北风在这里将军工股的未来趋势及操作讲透。先来看看消息面，到底有什么信号，让市场相信“天下太平”了呢？白宫新闻秘书珍·普萨基当地时间25日称，拜登政府将用“耐心”来处理与北京的关系，并将重新审视特朗普政府时期的对华强硬政策。小伙伴们震惊了，难道国内资本都被特朗普长期折磨，弄出“斯德哥尔摩症”了么？拜登政府，一个新闻秘书，仅仅宣布要“耐心”对待中国。耐心两个字，就换来中国军工板块“先跌为敬”？所谓耐心，不就是说：你给我等着，等我把家里疫情灭了，再出来收拾你！北风启动朋友群，多方打探，得出的结论就是：国际政治，就是彼此忽悠。拜登政府就是我要忽悠你。中国资本是“我知道你在忽悠我，但我假装被你忽悠”！要明白中国军工股的未来趋势，就不能局限在股市里，甚至不能够只关注财经消息，也得了解军事动态。拜登政府上台前后，中国在军事新闻领域很低调，可是还是有内部消息透出来，“中国未来三年要再造八艘055驱逐舰”。
对于女读者，甚至非军事迷的男孩子来说，可能不太明白“055万吨级大驱”对于中国海军的意义，我讲的尽量浅显些。在过去几年，我国海军造军舰就仿佛下饺子一样，那时候普通大众可能更关注改造的辽宁号航母，以及国产自制第一艘山东号航母。但在海军军迷眼中万吨级大驱055，才是代表海军造舰工艺的巅峰之作。关于航母，民间一直流传两种观点，可以称为“航母无敌论”与“航母废柴论”。在我军没有航母的时候，我们经常宣传针对航母的“非对称战法”，说可以用导弹打航母，用潜艇打航母，甚至用渔船，用渔网去对付航母，将航母描述成活靶子。等到我们花重金买来“瓦良格号”，改造成辽宁舰，我们又强调航空母舰是海军走向深蓝的跨时代标志，航空母舰是移动的岛屿，远洋的领土。这时候，航空母舰又仿佛是海战无敌的巨无霸！
其实这两种观点都对，又都不对。其差别，就在于一艘航空母舰，有没有形成成建制的航母战斗群。说白了，就是这个“带头大哥”，身边有没有汇聚能打的小弟。一个航母战斗群，航空母舰身边，驱逐舰，反导护卫舰，反潜护卫舰，全部配置齐全。所以所谓导弹打航母，无人机打航母，打的都是“孤儿航母”。人家完整的战斗群，自然会有反导的驱逐舰和护卫舰挡下这些攻击。中国的055级驱逐舰，是航母战斗群中，最重要的核心战力。这样大家就明白，国家在过去三年，造了八艘055驱逐舰之后，再造八艘055万吨大驱，意味着什么！我再讲讲万吨大驱的概念，现阶段，以美国航母战斗群为例，一艘航空母舰，往往配套3艘伯克级的万吨驱逐舰，以及2艘万吨级的提康德罗加级巡洋舰。中国的055驱逐舰，排水量是1.25万吨，对标的就是美国的伯克级驱逐舰。这种万吨级的大驱，被称为航母的带刀护卫，一艘航母，配四个带刀护卫是正常的。那么对标美国的同等战舰可以得出结论，就是中国过去造的8艘055驱逐舰就是给辽宁号和山东号准备的。
这次再次官宣未来三年，要建造8艘055驱逐舰，等于证实了中国未来三年，会有两艘航空母舰继续下水。同时意味着未来几年，针对新建的两个航母战斗群，其他的052A,054护卫舰，056反潜护卫舰都会继续补齐。另外，中国这次再建8艘055驱逐舰，其实不符合国际造舰的正常规律。我国在2017~2019年，下水了8艘055驱逐舰，可是真正服役的似乎只有一艘，也就是其他7艘还都在下水海试阶段。中国以往造舰都和国际规律一样，往往是先造两艘，然后下水，服役，在使用中慢慢发现不足，后续改进，再造两艘，再改进，再批量建造。中国这次前8艘055驱逐舰，还没有服役形成战力，立刻又投产8艘，说明海军舰艇建设三个特质。第一，就是初期定位很明确，设计工艺以及功能很完备，目前的下水及服役没发现问题，才能够这么快的继续批量化。第二，体现海军经费非常充足，未来几年，继续下饺子，下有质量的饺子，会成为常态。第三，体现了作战目标的急迫性。中国现在的批量造舰速度非常急迫，今年再造8艘，按规律，三年全部下水，三年入役形成战力，那就到2026年了。
也就是说，中国海军，拼了命的快速造舰，就是为了确保2026年前，形成有实际战斗力的四个航母编队，这是要干嘛？前天，我们资本市场对拜登“先跌为敬”，告诉他：拜大爷，我信你哟！大家和平！同样是这几天，除了海军要批量造新舰艇，空军也有大规模造军机的计划。当然，对于军迷朋友来说，最近的空军新闻，有点受打击。那就是中国和乌克兰签下世纪大单，8亿美元，准备买乌克兰400台战机发动机。国内炸了锅，乌克兰，可是有许多让中国汉子流口水的宝贝呀！中国曾经无限接近获得乌克兰的马达西奇公司，甚至为了迎接该公司的5000名航空发动机专家，我国在西南重镇给他们建了乌克兰小镇，那真是鸟语花香，人间仙境。
可是这笔交易，最终被国际政治博弈给搅黄了。中国航空发动机也就错失了利用乌克兰技术弯道超车的机会。乌克兰的企业买不过来，只能先买发动机产品。可是这次一买就是400个发动机，那就排除了买来仿造的可能，四百个发动机，可以配套200架飞机，这个规模，就很吓人了。许多恨国党，又可以兴风作浪，“国产发动机肯定又黄了吧？又只能外购”。北风倒是从这个订单里，看到了别的含义。8亿美元买400个发动机，大家觉得一个发动机200万美元，好贵！可是在发动机领域里，这个价格，真的很便宜，买不到高级货！说明不会是主力战机的发动机。
这价位买来的发动机，只能够用在教练机上。一架教练机，要配两台发动机。也就是说，中国买这400台发动机，只是配套200架教练机，用来训练飞行员！有人要问了，中国的国产发动机，连教练机也供应不了？恰恰不是，国内制造的岷山发动机，就是对标乌克兰这个系列的。也就是说，中国进口乌克兰的，不是高端发动机，而是经济型产品，是我们也能造的产品，没有实际战力，只能用在教练机上。只能说明一个问题，就是时不我待！我们发动机的建造速度，跟不上飞行员训练的需求。在过去，我国一直沿用初级教练机，中级教练机，高级教练机，三级培养法，因为教练机老化，稀少，飞行员培训时长不足，人数也不够。国际空军早有共识，空军最宝贵的资源，不是先进战机，而是飞行员。过去三级培养，然后才是用真的战斗机，替代教练机培养，总体能力不足。中国既然要有更多的航母战斗群，就要有更多的舰载机。舰载机飞行员，加上空军自己的歼击机，轰炸机飞行员培养，缺口很大，而且很急需。所以，中国空军急着一次性投了两百架教练机，新投的猎鹰-15教练机，能够同时担当中级和高级教练机。因此未来中国飞行员的培养，将从三级变成两级培养。速度更快，同时中高级教练机的训练时长更长。过去都是一批几十个这么培养，后续几年，是几百个几百个的培养。
中国有发动机，还急购乌克兰发动机，只说明一点，中国很急！批量化快速化培养有经验的飞行员，已经刻不容缓，根据飞行员5~7的培训周期，依旧需要回答一个问题：5~7年后，到底要干嘛，这么缺飞行员？我想，从中国海军与中国空军最近的动作，大家能够明白什么是趋势，这种大型航母战斗群，几百架飞机一旦开建，都是好几年停不下来的持续输出。进口乌克兰发动机，证明我们发动机的短板，至少高端的造不出，低端的产能不足这个缺点暴露了，算是利空消息，可是卡脖子的地方，就是未来大投入，必须崛起的地方，所以长线来看，这依旧是利好。关注最近几年以及后续5~7年的中国军工制造，我感到浓浓的时不我待的味道，这种紧迫感，不是换一个美国总统，说一两句软话能够回头的。
这种造舰，造军机，培养飞行员的力度，感觉是5~7年后有大事发生的样子。当然，根据国家发布的2035愿景中也强调，2027年，要实现百年建军目标。大家就把这些军工制造，都看作是为了这个目标好了，那这种高强度的输出，至少还要持续七年！我讲股市的市场操作，一向都是将长线趋势和短线操作分开讲的。我前文讲的，都是军工板块未来七年，必然大涨的趋势。但是短线操作来看，军工股还是很不乐观。这次军工股暴跌，是资金面与消息面的共振。至于白宫的消息面，这种忽悠大家看看就好，但是节前的资金面，确实有不利迹象。前天就是央行专家马骏，试探性的说了一句市场存在泡沫，货币政策不转向就会累计危机。
大家如果持续看马骏的论述，会发现他这几年一直都在这么说。只是这一次，一句话就让A股跌一跤，可见A股现在短线有些脆弱。当然，同一天，央行行长易刚，就在达沃斯论坛发表了中国货币政策不会快速转向的观点。央行内部，一天之内，居然就出截然相反的两个观点，市场就更谨慎了。资金面来说，春节前后，资金面本来就紧张。往年，春节前，央行都会放出现金流，可是今年因为原地过年的政策，央行判断现金需求少，又收了些钱回去，所以节前短线难有行情。军工板块又和其他板块不一样。军工是那种大盘涨，军工大涨，大盘跌，军工大跌的板块，涨起来刺激，跌起来揪心。从资金面来看，年前年后，大盘微跌，军工跌的比例会大一些。唯一的例外因素，是外界有什么刺激消息。可是拜登的百日新政，集中在国内防疫以及用政治正确来弥合国内撕裂上。拜登政府最近对“最大威胁”俄罗斯都很软，对中国这个“最大竞争对手”，短期不会有刺激军工暴涨的动作。不过观察军工板块的历年走势，还是有一些股票无论市场风云变化，他们依旧坚挺的，答案就在图片里了。
当然，图片里的数据，依旧只代表过去，历史可能重演，也可能不会，唯有掌握了未来趋势，你才会心中有底！想要明白各类板块的趋势，绝不是盯着券商软件或者财经新闻就能做到的。还需要了解时政，军事，财经，民生，科技甚至历史趋势的知识。和身边朋友一起，找到正确渠道，了解这些知识，才能在未来的市场搏杀中，变得更强！转载声明：本文转载自「北风雪林」，搜索「beifengxuelin」即可关注，[阅读原文]。点击右上角关注获取更多资讯！
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