来源 | 良大师(ID:liang_da_shi)
前几天,网传#李佳琦花1.3个亿买豪宅#的话题上了热搜。
网上一片骂声 “现在钱可真好赚!” “你们买的每一支口红,都成了砖下之魂。” “他就是一卖口红的,凭什么买这么好的房子?”
虽然最近又有辟谣称,这是房地产自导自演的“炒作”。
但李佳琦,明明个人销量已经远超一个商场,还是被人说low。
就在去年,李佳琦和几位明星一起站台。
上海外滩的震旦大屏幕上,明星们的大幅单人硬照轮番播映,却惟独没有李佳琦。
“他们不认可一个网红”,李佳琦又淡淡地说了句:“我不是明星,我只是网红。”
这样的落寞,顺丰创始人王卫,也经历过。
深挖王卫的创业经历,良叔发现,他简直就是快递界的李佳琦。
并不是说,他是快递界的网红。
而是说,王卫就像李佳琦一样,从“带点货”开始,靠专业实力做到行业一哥,从未离开一线。
与此同时,王卫也曾经常被人蔑视,“不就是个送快递的!”
然而,这个曾经的”带货小哥”,如今却伫立在中国的商业之巅。
王卫7岁那年,举家移民香港,这为顺丰后来的发展提供了一个先天的优势。高中毕业的王卫,也从香港来到广东顺德的一家印染厂打工。当拉杆箱再也装不下“水货”时,22岁的王卫意识到,这是一个商机。1993年,王卫向父亲借了10万港元,在顺德正式注册了港资公司——顺丰速运。▲1993年,顺丰在香港九龙吴淞街宝灵商业中心落户 你可能很难想到,如今的行业领头羊,当年的正规军,在2005年以前,却一直被骂“老鼠会”。“那时候顺丰只有十几人,大家围在王卫身边,同吃同住,每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都像疯了一样,每天早出晚归,骑着摩托车大街小巷穿梭。”为了快,每天天还没亮,快递员就骑着摩托车飞奔,直到半夜十一二点才回家。初起家时,顺丰挣的比人家少,运送快件的收费比竞争对手便宜了近50%。然而,当时民营快递的尴尬处境,让这些从业者每天要东躲西藏。在电视剧《在远方》里,就有邮政在各个路口设卡,抓捕黑快递的年代镜头。据老顺丰人回忆:“告诉家乡人自己在做快递员,老乡们都以为是在做传销。”但是王卫每次都默默缴罚金,据说最高一次被罚了500万。因为当时的王卫根本无暇顾及争辩,满脑子想的是扩张。靠着低价和高效,短短3年,顺丰迅速承包了华南地区的业务,紧接着华东、华中、华北……1997年香港回归,中国铁路快递计划开通深圳和香港的快递。跟很多高高在上的企业总裁不同的是,从第一单快递开始,王卫事必躬亲,甚至冲在第一线送货。1995年,顺丰走出华南,覆盖全国,很快就成了民营快递的领头羊。暴力分拣、夹带私货、爆仓、信息泄露等问题频频发生。到2002年,王卫大刀阔斧进行改革:“必须强制推行直营政策”。在改革末期,王卫强硬要求“钉子户”必须把公司股份卖给他,否则就从顺丰“滚出去”。这一做法遭到加盟商的强烈抵抗,甚至找来黑社会追杀王卫。这种说法虽未经王卫本人证实,但他身边多了几个“彪形大汉”的贴身保护。到了2008年,顺丰成为我国唯一一家完全直营化的快递公司。从自行车送货到摩托车、面包车、厢式货车,最后到自有飞机、自建仓库,再到上市,王卫创业24年,平均每天工作14个小时。“只有在一线,你才能知道客户需要什么,员工需要什么。”▲王卫在深圳华侨城和快递员一起派件 在顺丰不管多大的官,都要先去基层实习3个月,以后也要定期派送快件。此次疫情期间,武汉一个顺丰小哥汪勇,以一个快递员的身份,拉起了医护人员的整条后勤保障线。国家邮政局也授予汪勇“最美快递员”特别奖,《人民日报》将汪勇比喻成了“生命摆渡人”。2003年的非典病毒,让粤港企业遭受重创,也让王卫措手不及。疫情让口岸的出入政策收紧,也让王卫的广深港快递业务一度停滞。但他发现,非典期间大家都不出门,快递业务量乘势飞涨。当「四通一达」(圆通、申通、中通、百世汇通、韵达)还在琢磨着,怎么拿下这些快递时,顺丰思考的是如何提供更好的服务。显然,作为快递行业,“更快”就是“更好”的代名词。彼时民航业进入疫情萎靡期,王卫眼明手快,低价租了5驾737货运飞机。2009年,修订后的新《邮政法》颁布,快递公司不再是过街“老鼠”,终于名正言顺。得到政策支持后,王卫加大投资力度,买地、建大型中转场、扩大快递网络、购买运输车、收购小型快递公司……截止今天,顺丰一共拥有57架自己的飞机,还在湖北筹建「顺丰机场」,预计2021年投入使用。很难相信,这家从未打过广告的公司,却成了大众默认“速度最快,服务最好”的快递公司。此前国家邮政局发布过《快递服务满意度调查结果》,其中的“总体满意度”,顺丰速运排名第一,得分84.6,与排名第二的邮政拉开了明显距离。“如果说EMS和顺丰是正规军,那其他的就是游击队。”更有马云亲口说:“我最佩服的人,是能管理7万基层员工的‘顺丰’老板王卫。”也就是说,是这26万的基层员工,用自己的身体力行,让顺丰稳在了快递一哥的宝座。马云口里“最佩服的人”,是如何管好近30万基层员工的?公司做到行业第一还不够,王卫的另一半愿景是,让自己的员工活得有尊严。2010年,一条关于顺丰快递员月工资1万5的微博,冲上了热搜。一句“我一个月工资一万五,会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么!”他曾说:“不要和员工谈梦想,让员工挣到有面子的钱才实在。”但就像“网红”李佳琦一样,快递员们凭本事赚了这么多,还是会被歧视,遭受种种不公平待遇。一名顺丰快递小哥和一辆轿车轻微刮蹭,车主下来就是一顿破口大骂+连环抽耳光。据顺丰人透露,王卫亲自带人飞北京处理此事,坚决不和解。王卫给快递员的“面子”,从来不只是高工资,也不只是维护个别员工,而是落到每个实处。2018年,王卫为顺丰小哥定制了耐克联名款工作服,市场价逾2000元。对绝大多数快递员来讲,这套工装很可能是他们穿过最贵的名牌。穿着有面子的工作服,领着有面子的薪水,被欺负了老板还为你撑面子……就拿此次疫情来说,有多少企业纷纷裁员降薪控制成本?除夕到初二,顺丰快递员的工资直接涨5倍,初三涨3倍,疫情期间2倍工资。除正常工资和加班费外,还额外再发放1.5亿元的特殊激励金。另外,顺丰还给每位快递小哥配备了口罩,甚至还有护目镜……早在2008年全球金融危机时,许多公司倒闭裁员,中国快递业又面临外国对手围剿,顺丰业务量直线下降……中小型无人机、水陆两栖无人机、大吨位改装无人机相继亮相,无人机机队已初见规模。2018年,顺丰签署了战略合作协议,大力推进物流无人机的应用。王卫特意开办了无人机驾驶培训学校,专门培训快递小哥,帮助他们实现转型升级。快递员们在顺丰,不用担心被裁员,还管培训,连顺丰上市都能分得一杯羹。站在他旁边的,是那位被打的快递小哥、顺丰的客服、飞行员...而上市这天,他自掏14亿给全公司所有员工发红包,最低1888元起。顺丰于细枝末节处,让那些喜欢画大饼的老板们,羞愧难当。我们要让大家看到的是:在中国的速递行业中,曾经有这样一批顺丰人,手牵手,心连心,一起努力过; 曾经有这样一家叫顺丰的民营企业,能让对手从心底感到可怕、更可敬!我们做事不是为了向谁有个交代,但我们要对得起自己的良心,对自己有个交代。这些话听起来像是口号,但人家王卫真的是在躬行实践。良叔曾写过申通创始人陈小英,把申通卖给阿里巴巴套现146亿的文(可在本文文末点击查看)。其实这么多年以来,想从王卫手里买下顺丰的国内外人士,真还不少。无数的国内资本寻找王卫,有风投想给王卫融资,却约不到王卫。许多美国投资商,包括花旗银行,为了求一次合作,开出的中介费是1000万美元。早在1995年,顺丰2岁,国际快递巨头荷兰天地快运(TNT)就和顺丰谈判,最终被拒绝。2003年,美国联邦快递(FedEx)出资五六十亿谈收购,那时顺丰的利润才十多亿,但王卫依然拒绝。王卫一次次拒绝收购的背后,是他朴素却又理想的偏执:就我个人而言,经营企业的目的可能有点理想化,不完全是为赚钱。 也许对于一个有情怀的企业家,最有吸引力的,并非金钱和名誉,而是看着理想的种子生根发芽。有人担心,当三通一达被阿里收购,当京东物流蒸蒸日上,偏执的顺丰究竟能走多远?这个问题的答案,谁也无法给出,但有两件事却无法改变:1、顺丰在王卫的带领下,已经成为一家值得尊重和信赖的公司;2、如今高不可攀的王卫,曾经也不过是个带货小哥......参考资料:郭昭辉《王卫的迷——顺丰的那套办法》 王楠《王卫:顺丰而行:新蓝领时代骄子》 刘志则 张吕青《 一路顺丰:“快递之王”的传奇人生(顺丰王卫新传)》 武帅《顺丰起舞——快递老大的商业逻辑》 界面《疫情之后,沉溺买飞机的王卫重回十大华人富豪》 36氪《王卫,零售风口练习生》 本文作者:良叔,畅销书《超级个体:打造你的多维竞争力》作者,公众号良大师主笔,原平安集团渠道总监,知名培训顾问,简书签约作者。欢迎关注公众号良大师(ID:liang_da_shi)。 转载声明:本文转载自「良大师」,搜索「liang_da_shi」即可关注花猫写作网拥有一帮喜欢读书、喜欢写作、喜欢分享传播正能量的朋友每天与你一起学习成长,在这里你不仅仅是收获知识。转载请联系花猫说(id:hmshuyouquan)进行授权转载。
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